Xingtai Boshuo Auto Technology Co., Ltd היא אחת היצרניות והספקיות המובילות של אטמי שמן לחלקי מנוע בסין. אם אתה הולך לסיטונאי של חלקי מנוע בתפזורת חותם שמן תוצרת סין, מוזמן לקבל מחירון ומדגם חינם מהמפעל שלנו. כל המוצרים המותאמים אישית הם באיכות גבוהה ובמחיר נמוך.
סקירת מוצר
אטם גל סיבובי המותקן בנקודות היציאה של בית המנוע, רכיב זה מונע בריחת שמן וחוסם זיהומים חיצוניים מלהיכנס למכלולים מסתובבים קריטיים. הפונקציה שלו משתרעת מעבר לבלימה בסיסית-על ידי ייצוב לחץ חומר סיכה והפחתת חיכוך-אובדני אנרגיה הקשורים, היא עוזרת להאריך את חיי השירות של גלי ארכובה, גלי זיזים ומערכות מיסבים. פתרון איטום זה מתאים למכוניות סדאן, מעמיסי בנייה, דו-גלגליים ורכבי משא מסחריים, תוך התאמה לתצורות מגוונות של מערכת הנעה. בין אם היא מותקנת מתחת למכסה מכונית נוסעים, אטומה בתוך משאבה הידראולית של חופר, או ממוקמת בתוך תיבת הילוכים של משאית- לטווח ארוך, היחידה שומרת על הגנה עקבית מפני רכיבה תרמית ורעידות מכניות. עבור לקוחות המחפשים אטם שמן מהימן של חלקי מנוע, רכיב זה מספק את ביצועי השמירה הנדרשים למערכות מנוע מודרניות.

מפרט מפתח
|
תְכוּנָה |
מִפרָט |
|
שֵׁם |
חלקי מנוע חותם שמן |
|
סוּג |
TC TB TA וכו'. |
|
חוֹמֶר |
NBR, EPDM, סיליקון, FKM, HNBR וכו'. |
|
תכונה |
עמיד לטמפרטורות גבוהות ולחצים גבוהים |
|
צֶבַע |
שחור, חום, אדום/ניתן להתאמה אישית |
|
גוֹדֶל |
בכל גודל |
|
בַּקָשָׁה |
מָנוֹעַ |
|
תעודות |
ISO9001 |
|
OEM / ODM |
זָמִין |
|
פרטי אריזה |
שקיות פלסטיק PE ואז לקרטון / לפי בקשתך |
|
אֵיכוּת |
איכות גבוהה |
|
זמן אספקה |
15-30 ימים |
|
MOQ |
1000 יחידות |
|
מותג |
מִנְהָג |
|
סטנדרטי או לא סטנדרטי |
תֶקֶן |

דגם וחומר עיון מהיר
|
סִדרָה |
דגמים זמינים |
חומר מומלץ |
מאפיינים מרכזיים |
|
סדרת TC |
TC, TBC, TCY |
NBR / FKM |
שפה כפולה עם קפיץ, לשימוש כללי |
|
סדרת TB |
TB, TBG, TBGR, TBGL, TBGY |
NBR / HNBR |
כבד-מתאים לתנאי לחץ- גבוהים |
|
סדרת ת"א |
TA, TAY |
FKM / ACM |
עמיד-בטמפרטורה גבוהה, עבור פירים-במהירות גבוהה |
|
עיצובי שפתיים בודדים{{0} |
SC, VC, KC, DC, SA |
NBR / EPDM |
מבנה קומפקטי, מתאים לחללים סגורים |
|
סוגי התמחות |
TG, SB, VB, KB, DB, TBY |
מותאם אישית לפי תנאי |
מידות לא-סטנדרטיות או תצורות שפתיים מיוחדות |
עם מעל20,000ערכות תבניות בספרייה הקיימת שלנו, אנו תומכים בהתאמה אישית ובפיתוח תבניות חדשות. להדרכה לבחירת חומר:
- NBR(ניטריל): עמידות מעולה בשמן, מתאים לתנאי מנוע כלליים.
- FKM(פלואורוקרבון): עמיד בטמפרטורות גבוהות (עד 200 מעלות), אידיאלי עבור יישומי מגדש טורבו או מערכת פליטה.
- HNBR(ניטריל מומן): משלב חום, אוזון ועמידות בפני שחיקה, מתאים למנועי דיזל-עם תפוקה גבוהה.
- EPDM: עמיד בפני מזג אוויר, קיטור ונוזל בלמים, מתאים לאטמים חיצוניים או למערכות קירור.
- MVQ(סיליקון): טווח טמפרטורות רחב במיוחד (-60 מעלות ~ +230 מעלות), אידיאלי עבור סביבות רכיבה תרמיות קיצוניות.
- ACM(פוליאקרילט): עמידות טובה בשמן חם, נפוץ בתיבות הילוכים אוטומטיות.

תכונות עיצוב וביצועים
יעילות האיטום תלויה באינטראקציה המתואמת של שלושה אלמנטים עיצוביים מרכזיים:
- גיאומטריית שפתיים- שפת האיטום הראשית מעוצבת בדיוק- עם זווית מגע אופטימלית שמאזנת את לחץ פני השטח מול מהירות סיבוב הציר. גיאומטריה זו מתאימה לבריחת פיר קלות וסטיות התקנה מבלי לפגוע בשלמות האיטום. שפת אבק משנית אופציונלית מספקת הגנה נוספת מפני חדירת לכלוך ולחות.
- טעינת קפיץ- רוב התצורות משלבות קפיץ בירית מפלדת אל חלד השומר על כוח מגע עקבי של שפתיים-ל-פיר. מכיוון שהשפה עוברת בלאי רגיל לאורך זמן, הקפיץ מפצה אוטומטית בלחץ רדיאלי מתמשך, ומשמר את ביצועי האיטום לאורך חיי השירות של המוצר.
- בניית מעטפת- המעטפת החיצונית זמינה בשתי תצורות: עטוף גומי מלא-(עבור מארזים קלים עם התפשטות תרמית משמעותית) או עטוף מתכת-(לשמירה על התאמה-ללחיצה בקרבים קשיחים). משטחי מעטפת מתכת מקבלים טיפולים נגד-קורוזיה כדי לשפר את עקביות ההתאמה ויציבות-לטווח ארוך.
כל האטמים עוברים אימות ממדי באמצעות משווים אופטיים ומתאמים מערכות מדידה לפני האריזה, ומבטיחים עמידה בסובלנות שפורסמו.
כיסוי יישום לפי סוג ציוד
על-רכבים בכביש מהיר
רכבי סדאן, רכבי שטח ומשאיות קלות משתמשים באטמים אלה עבור מצבי גל ארכובה, גל זיזים וגל איזון. ערכות מידות ייעודיות נשמרות עבור יצרנים אירופאיים הדורשים אטם שמן עבור bmw עם סובלנות מטרית מדויקת.
01
דו-גלגלי-
אופנועים וקטנועים מסתמכים על יחידות איטום עמידות עבור מיקומי יציאת גלגלי השיניים והמנועים. גרסת איטום המזלג לאופנוע מוסיפה שפת מגרד כדי להתמודד עם פסולת שנתקלה במהלך מהלך המתלה.
02
הובלה מסחרית
משאיות Class 6-8 פועלות במחזורי עבודה ממושכים. אטם שמן חזק למשאית חייב לעמוד בטמפרטורות בור מוגברות וסיבוב מתמשך במהירות גבוהה ללא התקשות או פיצוח מוקדם.
03
כבוי-ציוד לכביש מהיר
מחפרים, מעמיסים גלגלים ודוזרים פועלים בסביבות-מזהמות גבוהות. חותם השמן של המחפר כולל חומרי שפתיים מחוזקים וכתפי מעטפת רחבות יותר כדי לעמוד בפני נזקי התקנה ופגיעה בפסולת בשטח.
04
שירות לאחר-יעיל יעיל
מעבר לתחבורה, אטמים אלה נפרסים באופן נרחב במסצרים חקלאיים, במפחיתי הילוכים תעשייתיים, במכלולי משאבות ובמחזיקי מיסבים של מנוע חשמלי.
05
מסגרת איכות וזרימת ייצור
המפעל מחזיק בהסמכת ISO 9001, והייצור פועל לפי פרוטוקול בקרת איכות מתועד בחמישה-שלבים:
- בדיקת חומר נכנס- כל אצווה מורכבת נבדקת עבור צמיגות מוני, משקל סגולי ומאפייני ריפוי לפני שחרור הייצור.
- דפוס וגיפור- מכונות דחיסה או הזרקה פועלות תחת פרופילי טמפרטורה מבוקרים (±2 מעלות סובלנות) ומחזורים מתוזמנים כדי להשיג צפיפות- קישור צולבת מלאה.
- פוסט-סיום ריפוי- הבזק מוסר באמצעות חיתוך, בעוד תחנות השחזה-האחוריות והשחזה-מבטיחות גימורי משטח מדויקים על השפה והמעטפת.
- בדיקה מוטבעת- מערכות בדיקה אופטית אוטומטיות בוחנות את שלמות השפתיים, הישיבה הקפיצית והממדים הכוללים בקצב דגימה של 100%.
- ביקורת סופית- בדיקות הרסניות על דגימות מייצגות מאמתות קשיות, התארכות מתיחה, ערכת דחיסה ועמידות בטבילה בשמן.
כל אצוות ייצור שומרת על רשומות מעקב מלאות, ומקשרת אישורי חומר גלם לפרמטרים של תהליך לניתוח מהיר של סיבות-שורש אם מתעוררות בעיות בשטח.

יכולות ייצור
המפעל משתרע על פני 2,000 מ"ר עם כוח אדם של יותר מ-100 מפעילים מיומנים. ציוד מפתח כולל מערבלים פנימיים ושני-מכבשי גלילים להכנת תרכובות, מכונות דחיסה הידראוליות והזרקה, מדי ריפוי ללא רוטורים לניטור גיפור, קווי-גיזום אוטומטי ותחנות שחיקה של פני השטח, בתוספת תאי בדיקה של מתיחה, עייפות והתיישנות לאימות חומרים. קיבולת הייצור השנתית עולה על 36 מיליון חותמות, כאשר אחסון מלאי תומך במילוי מהיר עבור חוזים-בנפח גבוה. אזורי אריזה ייעודיים מטפלים בשקית וקרטון לפי דרישות הלקוח, עם תיעוד מלא ותיעוד יצוא.
רשת לוגיסטיקה גלובלית
כיסוי המשלוחים כולל ערי נמל גדולות-טיאנג'ין, שנגחאי, נינגבו, גואנגג'ואו ו-ייוו-עם שירותי הובלה מאוחדים ליעדים ברחבי העולם. הזמנות רגילות מאוחדות כדי לייעל את עלויות המשלוח, בעוד שניתן לזרז משלוחים דחופים לפי בקשה.

מסגרת שירות לקוחות
אנו מספקים תמיכה מלאה- בתהליך מייעוץ בחירה ועד לשירות לאחר-המכירות. במהלך שלב הבחירה, הצוות הטכני שלנו ממליץ על דגמים מתאימים בהתבסס על קוטר הפיר, גודל הקדח, הטמפרטורה, סוג הנוזל ומהירות הסיבוב, ויכול לסייע בהצלבת מספר OEM-. במהלך ביצוע ההזמנה, רכז ייעודי עוקב אחר התקדמות הייצור עם עדכוני סטטוס שבועיים ומספק אישור תמונת אריזה לפני המשלוח. לאחר המסירה, אנו עוקבים באופן יזום-אם מתעוררות שאלות לגבי התקנה או ביצועים, תמיכה טכנית מרחוק זמינה באמצעות דואר אלקטרוני או שיחת וידאו.
לקבלת הצעות מחיר או בקשות לדוגמה, אנא צור קשר עם צוות המכירות שלנו.
שאלות נפוצות
שאלה 1: מהו אטם גל סיבובי וכיצד הוא מונע דליפה במנועים?
מותקן במקום שבו ציר מסתובב עובר דרך בית, שפתו הגמישה של האיטם הזה שומרת על מגע קרוב עם פני הציר, ויוצרת סרט שמן הידרודינמי דק שמשמן את הממשק תוך מניעת בריחת נוזלים. קפיץ פנימי מספק לחץ רדיאלי מתמשך כדי לפצות על שחיקת השפתיים ותנועת מוט קלה.
ש 2: במה חומרי NBR, FKM ו-HNBR נבדלים בביצועים-בעולם האמיתי?
NBR מציע עמידות טובה לשמן בטמפרטורות מתונות בעלות נמוכה יותר. FKM עומד בטמפרטורות גבוהות יותר (עד 200 מעלות רציפות) ועמיד בפני תוצרי לוואי של בעירה חומצית ותוספים אגרסיביים. HNBR נופל בין השניים-מספק עמידות משופרת לחום ולאוזון בהשוואה ל-NBR תוך שמירה על גמישות טובה בטמפרטורה-נמוכה, מה שהופך אותו למתאים למנועי דיזל מוגדשי טורבו או-הספק-גבוהים.
ש 3: אילו גורמי יישום קובעים את בחירת החותם הנכונה?
ארבעה פרמטרי ליבה מנחים את הבחירה: קוטר פיר וגימור פני השטח, גודל קדח בית, טווח טמפרטורת הפעלה וסוג הנוזל. שיקולים משניים כוללים מהירות סיבוב (משפיעה על עיצוב השפתיים), רמת הזיהום (קובעת אם יש צורך בשפת אבק) ומגבלות שטח התקנה (עשויות להגביל את גובה החתך הצולבים). הצוות שלנו יכול לסייע עם הערכה מקיפה והמלצות.
ש 4: כיצד ניתן להשוות את אטם השמן של חלקי מנוע עם טכנולוגיות איטום חלופיות?
בהשוואה לאטמי פנים מכניים או עיצובי מבוך, אטם שפתי גומי זה אינו דורש שינוי מורכב בדיור ומציע עלות התקנה נמוכה יותר. שלא כמו בלוטות אריזה או O-טבעות, הוא מסתגל היטב לתנועת הציר ביישומים דינמיים תוך שמירה על לחץ מגע. ניסוחי אלסטומר מודרניים גם עולים משמעותית על חומרי עור או לבד מסורתיים בעמידות בחום ובחיי שירות.
ש 5: אילו שיטות התקנה מאריכות את חיי השירות של החותם?
מרחו חומר סיכה על פני השפה והפיר לפני ההתקנה כדי למנוע נזק לריצה-יבשה. השתמש בשרוולי התקנה או במובילים מחודדים כדי להגן על השפה מפני חוטי פיר או פתחי מפתח. ודא שקדח הבית נקי וחופשי-, ולחץ את המעטפת פנימה באיטיות באמצעות לחיצת סוכת ולא בפטיש. בדוק את משטח הפיר עבור חריצים בלאי או חספוס מראש-פגמים בפיר מקצרים משמעותית את חיי האיטום ללא קשר לאיכות החומר.
בקש הצעת מחיר
בין אם אתה מפיץ שוק אחר, יצרן OEM או מפעיל תחזוקת צי, אנו יכולים להציע מחירים תחרותיים על סמך דרישות הנפח שלך.
- יכולת ייצור יומית:100,000 חתיכות
- ערך פלט שנתי:$25,000,000+
- על-מלאי תבניות ידני:20,000+ סטים
- כמות הזמנה מינימלית:1,000 יחידות (נמוך יותר עבור דוגמאות)
עם יכולת ייצור מוכחת וטווח משלוח גלובלי, אנו מזמינים אותך ליצור קשר עם הצוות שלנו כדי לדון בפרטי היישום שלך. אנו מצפים לפתח פתרון איטום המספק בלימה עקבית לאורך זמן.
תגיות פופולריות: חלקי מנוע אטם שמן, סין חלקי מנוע חותמת שמן יצרנים, ספקים, מפעל













